私のＴＺＲがようやく復活した。
今回はエンジンを全部バラすという大修繕だったので、ちょっと時間がかかったな。
私がこのバイクを購入してから20年経つ。
それから今まで、シリンダより上はオーバーホールを2回したけど、
シリンダより下（クランクやギヤなど、いわゆる腰下）は1回もバラしたことがないので
不具合がないか少々不安もあった。
しかし、クランク・ギヤ・クラッチ板など特に問題はなくて一安心。
それに、このＴＺＲのピストンが、
実は伝説の名車ＲＺＶの後ろ2気筒と同じピストンだったとか
ワンサイズオーバーは今はメーカーでは基本的に取り扱わないことなど
いろいろ勉強になった。
メカニックのＩさんもＲＺ（初期型）に乗っている関係で、
ＴＺＲをいじると勉強になると言ってくれるので
安心して任せられる（地元の祭で同じ組の若衆でもあるし）。
これまで、ＪＡＤＥばかり乗っていたので、
久々にＴＺＲに乗るとかなり前傾姿勢が強いと感じる。
でも、重心はこちらの方が低くてどっしりと安定感がある感じがする。
エンジン音はずっと以前のような小気味良い音に戻った。
アイドリングの不安定な感じも無くなったし、
オーバーホールしてよかった。
後は、前後のサスペンションがへたっているので
お金がたまったらまたドック入りさせよう。
ダンガリーに感謝！
